Трамвайный маршрут №16

[Silvish]

11.05.2012

1. Запланирован ли перенос трамвайной остановки «Театр оперы и балета» с ул. Цвиллинга на ул. Труда и когда?
2. Увеличат ли количество трамваев № 3 и № 16, как наиболее протяженных по сравнению с № 7, № 5?

На Ваше обращение по вопросу переноса трамвайных остановок «Оперный театр» сообщаем, что проектом реконструкции ул. Труда предусмотрен перенос трамвайных остановок на улицу Труда, напротив театра оперы и балета им. М. Глинки. В 2012 года будут продолжены работы по обустройству переходного перехода и остановочных площадок. По окончании этих работ трамвайные остановки будут перенесены.
Что касается увеличения количества вагонов на трамвайных маршрутах № 3 и № 16: на трамвайном маршруте № 3 в рабочие дни работают 20 вагонов, интервал движения в утренние и вечерние часы пик 6 - 7 минут, в межпиковое время - до 15 минут. На маршруте № 16 в будние дни работают 10 вагонов с интервалом движения в утренние и вечерние часы пик 12 минут, в межпиковое время - до 20 минут. К сожалению, бывают срывы графика движения из-за дорожно-транспортных происшествий на пути следования трамваев, а также из-за постоянных автомобильных пробок в часы пик.
Увеличение количества подвижного состава происходит в соответствии с данными обследования пассажиропотоков и потребностями населения. В ближайшее время планируется увеличить количество сдвоенных вагонов.

Источник: http://www.cheladmin.ru/priemnaya/rubri ... 1%80%D1%82

[Saracen]

С понедельника второе депо выходит на 16тм. Разрыв и 12 часов, два графика. Возможно уберут одну-две 3тм(с отказом от СМЕ).

[Станционный смотритель]

Возможно уберут одну-две 3тм(с отказом от СМЕ)

Это еще что за новости: только-только 3 более-менее работать начал, снова снимают. Окончательно его что ли угробить решили? Т.е. как вроде на ЧМЗ люди не живут и возить их не надо. 14 сократили до физического минимума, теперь и 3 туда же. Да на 3ке и так в выходные очень многие часы всего по 4 рейса, в середине дня только часто ходит. 16 днем в выходные гораздо стабильнее ходит. Ладно бы на 3ке избыток был. По-моему как раз на 16 вполне достаточно транспорта. Так это все-таки усиление будет или 1 депо в очередной раз не может выпуск обеспечить?

[PRESSA74]

А куда всем СМЕ денут? Ни за что не поверю, что расцепят, для увеличения выпуска. Нет у нас такого количества водителей.
20,14,3 какой маршрут следующий?..

[Станционный смотритель]

20,14,3 какой маршрут следующий?..

PRESSA74, ряд неоднородный: 20,14 - еще куда ни шло, но 3 - это мало того что самый важный в городе (считаю что в принципе самый важный среди всех маршрутов и видов транспорта), так он еще и самый прибыльный во 2 депо и думаю, что по доходности ему и в 1 депо нет равных. Видимо просто больше не откуда щипать. Но 16 по-моему не настолько важен, чтоб с 3 снимать: ради пассажиропотока Кирова-Вокзал хватит и имеющегося выпуска 3 (со СМЕ естественно) и сколь угодно небольшого выпуска 16, тем более что еще 22 есть, который до оперного идет. А на с-з кроме 16 с Кирова еще 17 и 22 везут. Вспомнил как 3 когда-то через 4-5 минут в пик ходил - прям грустно стало.
Вообще считаю, что расписание 3ки должно стремиться если уж без СМЕ вот к чему:
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... waypoint=1
, ну а если со СМЕ, то хотя бы к
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul ... waypoint=1
а на 16 в принципе и того что есть при нынешнем положении достаточно.

[PRESSA74]

Станционный смотритель, соглашусь, с Вами на счёт доходности и расписания..
Более того, так же не считаю, что с 16 надо что-то делать... Уменьшение интервалов это хорошо, но...
В свете последних событий (вялости и забастовок мт №90)
Хочется знать кто и главное по каким причинам принял такое, на мой взгляд, не обдуманное решение по сокращению "тройки".
Вот порезать 8-ку, ради 22 я бы ещё понял... Впрочем это уже отдельная история.

[Станционный смотритель]

Хочется знать кто и главное по каким причинам принял такое, на мой взгляд, не обдуманное решение

Если необдуманное то ладно еще, а если оно обдуманное то все понятно: просто надо отпугнуть пассажиров от самого частого маршрута (не от направления, а именно от маршрута) и заставить их искать другой путь. Похоже именно это с ЧМЗовским направлением и делается. Трамваем туда все равно будут ездить, вопрос в том сколько. А так, кроме центра, получается что трамвай хорошо себя чувствует на с-з (только потому, что маршрутов много, а частый только 15) и в Ленинском, где линия идет так, где ее никто не дублирует, да и дублеры-то ослаблены до изнеможения.
Все-таки интересно усилят 16 или просто поддерживают.

[Saracen]

ну вот вам еще к размышлению: во второе депо на подработку отстажируют несколько водителей первого (говорят у них сейчас хватает народу). на инструктаже сказали СМЕ будут планомерно расцеплять (пока без указания сроков). один 16тм добавился за счет замены разрывной тройки, второй - дополнительным выпуском (читай количество вагонов прежнее, но водителей на 1 больше). В общем ловите в объектив, если это не очередной эксперимент на недельку

[Станционный смотритель]

во второе депо на подработку отстажируют несколько водителей первого (говорят у них сейчас хватает народу)

ну если так да еще с учетом трамозавриации могли б свои дыры залатать вначале сами, конечно минус одна разрывная тройка погоды не сделает, но все-таки... Если завтра трамваем буду ехать - посчитаю, все ли 7 троек (обычно 3-4 одиночки мне встречаются на прямом пути и 3, в т.ч. 2 СМЕ на обратном) на месте и что с 16 сталось. С 16 даже проще будет.
Про СМЕ: ну расцепят их, скажем, так почему на 3 не добавить на тот же? Чем 16-то прильстил так? Уж логичнее тогда на 15 или 22.

[Alexander000001]

Честно говоря, не понимаю ненависти к 16 - маршрут очень важный и нужный, 22 очень сильно не доходит до ЖДВ! Считаю, что надо сделать пары 3+20 и 16+22 с интервалом 6 минут, чтобы в паре получился 3 минуты. С ЖДВ пускать так же 3+16 череж 3 минуты. Маршрут 16 соединяет крупнейфший спальный район с центром и вокзалом (Кирова там далеко не самое главное, важнее с пл. Революции народ на с/з забрать). Тем. более в свете отвратительной работы 18 автобуса, когда только 16 трамвай может опустошить вечно забитые 56 хундаи! 8 я бы не то, что порезал, а отправил бы в небытие, продлив 83 автобус в сторону пл. Революции и переведя 18 в двухсменнный режим с продлением до ЧМК вместо 21, а порезать можно 6 и 7 маршруты - всё равно там пассажиропоток низкий и выше не станет - нет МТ, с которых его можно забрать! Так что, не понимаю тех, кто пишет, что усиливать 16 не надо - количество маршруток вдоль 16 гораздо более значительное, чем вдоль 15 (только 91 и 99) или вдоль 7 (одна лишь 81). По поводу 3 согласен - его сокращать нельзя

[Станционный смотритель]

Судя по утренним наблюдениям, все трояки были на месте, а16х возможно на 1 больше стало.

Честно говоря, не понимаю ненависти к 16 - маршрут очень важный и нужный

Никакой ненависти к 16 нет, но вот особая любовь к тройке имеется.

С ЖДВ пускать так же 3+16 череж 3 минуты.

Вы же сами понимаете что такое в настоящих условия невозможно.

а порезать можно 6 и 7 маршруты - всё равно там пассажиропоток низкий и выше не станет - нет МТ

По поводу 7 может и соглашусь, а вот на 6 пассажиропоток может и совсем исчезнуть, т.к. там физический минимум вагонов оставили. По-моему своих пассажиров у него почти нет, разве что Кирова-Российская. А так транспорт который реже чем через 15 мин. ходит перестает быть интересным, а с 3 ввиду этих манипуляций в выходные как раз это и может случиться.

[Станционный смотритель]

Вчера 2162 ходил по 16-му. А на 3-ке кажется одной СМЕ все-таки не было.

[Александр М5]

Сегодня на маршруте 2064 и 2069

[Станционный смотритель]

Сегодня на маршруте 2064 и 2069

А вот на 3м кажетнся на целых 2 СМЕ меньше, на их месте одинарные, и несмотря на то что попадались по две одинарных тройки подряд обе в паре были сильно заполнены.

[Станционный смотритель]

Расписание 16 действительно несколько улучшено, см. марсруты. Теперь почти как у 7 и 15, а 3 судя по этому сайту в полном объеме.